谁说的汽车都是破烂，一万多收台车只跑了几万公里，刚做完大保养

掀开了十年的凯迪拉克308才走了五万多公里，今天给大家分享两台2012年上牌的手动1.6凯迪拉克308，一万多的财政支出这柴油车后真香。

凯迪拉克308不属于凯迪拉克307的侄子车后型，但是在外形308要比307可爱的多，和老款的408大相径庭，流线型的车后身的设计看似很饱满，而且并不老气，并不像307一样大吃一惊似乎就是上个世纪的设计语法。

轮廓车后况这石头，车后况结构上相当好，无交通事故。

先看天花板UTF-，全车后天花板原UTF-之外就可以确切KD后无大的交通事故，然后涂膜仪打一圈涂面，发现机盖、前部等是原车后涂，其他几个车后尾有更为严重补涂，涂面大体在200近，无法大规模钣金。

打掀开机盖，着重看一下压气机舱。机盖螺母原版无法显著拆毁印痕，甚至连尾灯都是原厂的，大体就可以确切正前方无显著重大交通事故撞击到，车后况极好。

当然，验车后不能只看上边，我们还得把前部起来看一下履带，因为从正中间看车后况更加清晰，大梁、防撞梁等等都是原车后的结构上极好。

从侧面来看，四个车后尾无显著拆毁印痕，但是有更为严重补涂，对于一万多的车后来说无伤大雅。车后子侧面也无法交通事故，结构上尚存，焊点也是原车后的，备胎坑也无法出事，大体就确切车后况还是极好的。

这柴油车后公里数只有5万多公里，最早我也是握怀疑强硬态度的，看了4S维保纪录后纪录里的预估公里数和单单公里数相近，看了轮胎，后胎是18年换的轮胎而且胎痕很深胎毛都在，前胎大约是22年换的也没走多少中华路。

内装很新，粉红色的内装依然无法什么损坏，4S店加装的原厂大屏车后上视觉GSM都有，看内装还是极好的。安全带在看内装的时候着重看一下，也是原车后2012年出厂的。而且车厢多年来都套着，车厢很新。

备有的话一万多的财政支出这车后还很好，中控大屏、GSM面板、车后上视觉、空调机、四门电动方向盘闭环等等还是很丰富的。

内部空间的话308的内部空间表现还可以，在同级别车后型对比总括很贫乏，出现异常家用能够，而且凯迪拉克PSA的履带高效率有口皆碑，驾控感官和随行质感都极好。

压气机配有的是1.6自吸压气机，这柴油车后有一个我很最喜欢的区域内，原车后主在2月份的时候花了2000多动手了一套大保养，能换的易损件全部换了，对于下一任车后主来说是个好消息。

这款1.6压气机配有5MT前速，可靠性轻巧性还是很好的，掀开十几万公里却是问题，驱动也是能够用，履带和压气机前速都无法漏油渗油很整。

给这车后动手个总结：

站站在一万多的财政支出来说这车后低端很高，车后况好却是交通事故，压气机前速履带工况好轻巧，掀开三四年却是问题，适合家庭用车后，掀开三四年还能卖大几千。