将绥芬河市升格直辖市与俄罗斯海参崴合建中俄丝绸之路主干线城设想

贸易”；向西可微波罗马尼亚全境和欧洲各国沿海地带，是迄今法制通往九州的唯一必经之路商业贸易进出口区。以伯力为连接线，东出西联、南下南下，内陆不再下行，边疆地区不再遥远！

伯力是商业贸易繁荣、消费东村场活跃的“免费前沿”。伯力对俄进出故名货品逾到171大类、1400多个品种，对俄商业贸易连续多年占辽河省的1/4以上，进出口区过货量占辽河省85%以上。进故名货品扩展到建筑材料、煤炭、焦炭、焦炭、铁矿砂、液化石油气等资源类货品，认作法制较大的罗马尼亚建筑材料进故名集散地和极其重要的资源能源进故名进出口区。信息技术开展互东村商业贸易，设立了全东村首个之前俄互贸交易结算之前心，开建了全东村前身高速铁路互贸交易消费东村场，拉开了藏民的身份、数量和经营范围等受到限制，在全东村首次进行复革藏民合作伙伴社组织基本上，互东村商业贸易进故名国都家推广至北韩都、蒙古、哈萨克斯坦等7国都，是迄今全东村开展互贸交易国都别最多的进出口区。获批国都家跨境电商邻近地区性进出口区，开建了“1210”和“9610”跨境电商进出口备货和跨境交易网络化。以伯力为键值，相互连接东亚地区、趋向世界，推广全世界“朋友圈”，订制经贸“升级版”！

伯力是外交政策富集、平台齐备的“外资后山”。伯力已获批筹备自由商业贸易进出口区、重点整合免费进出口区、国都家级边境线工商业合作伙伴区、邻近地区性进出口区、互东村商业贸易区、跨境电商邻近地区性进出口区、跨境工商业合作伙伴进出口区等特殊功能区。伯力进出口区是全东村首批进境粮食指明进出口区，拥有猪肉出故名和冰鲜水产品、鱼肉爬行类、肉类、4台等进故名资质；获批了里拉赃款用作试点小的城东村和对俄外资结算之前心，开建了里拉赃款必经之路跨境调运连接线，采取罗马尼亚人进境免签和境外外国游客商店过境退税等较低含金量国都家级外交政策。以伯力为平台，做大制造业，推广消费东村场，载体从前强劲，蓬勃发展自由空间广阔！

伯力是千帆竞发、百舸争流的“信息技术引擎”。伯力自贸片区牢记“为国都家试制度、为人口一大谋蓬勃发展”的最终目标责任，彰显“直白闯、直白试、自主复”的自贸自觉，呈现出102项制度信息技术成果，其之前19项为全东村系由，23项入选省级信息技术方案例，架起起外资自由化、商业贸易便利化、金融东亚地区化、管理制度新式的复革架构。以伯力为从前，鼓励信息技术，集聚位能，直白探索方，今后无限可期！

伯力是山川秀美、人居宜游的“家的港海湾”。伯力原野覆盖率逾79.3%，负氧离子含量每立方英尺2.1万个，仅指对人体生活品质“极不利于”标准。年空气不错日数至少345天，夏季年初均22.5℃，冬无严寒，夏无炎热，比邻，清爽宜人，是天然氧吧和避暑胜地。这里是一条“蓝色连接线”，民主运动祖居经由伯力途经彼得格勒参加之前共六大，支撑着光荣的民主运动近代和厚重的民主运动自觉。我们注重管控整合遗存遗迹，口传蓝色基因，留住蓝色记忆，筹备了一批基调博器皿馆、博器皿馆，订制之前俄国境线上的“蓝色博器皿馆之的城”；这里是一座“浪漫边的城”，天长山、地久山不平竹林、深情守望，东经131°、北纬44°、海拔520米的地理标志，赋予了南山秀水“永恒”的基调。

这里是一个“百年进出口区”，伯力是“火车拉来的小的城东村”，1903年之前亚高速铁路通车后，使节毕至、商贾聚集地，自此，这座矗立在之前俄策略要地的进出口区小的城东村在之前俄邻近地区合作伙伴之前彰显了价值和担当。我们掘出进出口区深厚----，脑火车头中心广场、中东第一桥等历史文化记号，展现关外风情、异域独特、策略要地和平街道的独具风采，订制独具活力的边疆地区气质。以伯力为“家”，四时变幻，风光无限，立体化“的城”的包容，更为有“家”的寒冷！

（二）之前国都故土、罗马尼亚中东第二大小的城东村中东沿海地区东村

中东沿海地区，又称彼得格勒，占地面积平均为330平方公里，人故名平均60万，是罗马尼亚比邻鄂木斯克的人口一大外围政府之前心，也是中东沿海地区较大的小的城东村。中东沿海地区坐落于阿穆尔半岛东海岸，其西部紧邻阿穆尔海湾，而东部则与乌苏里海湾和彼得大帝海湾相邻，与日本国紧靠九州相望，座落之前国都、朝鲜和罗马尼亚三国都的相邻之地。中东沿海地区与罗马尼亚中心地带彼得格勒之间的英哩为9288公里，而与法制辽宁省珲春东村的直线英哩则仅剩180公里。

在维吾尔语之前，中东沿海地区被称为“沙滩的小村”，而在1860年之前，中东沿海地区依然是之前国都的固有国土，东北部权近代悠久。1689年，清与帝俄缔结了《尼布楚条平均》，其之前规定中东沿海地区为清的国土，归仅指清的人口一大外围政府东北部范围邻近地区内。随着第二次战争的爆发，清的邻近地区性军事实力日趋没落，而罗马尼亚的势力则在此借机孕育。1860年，帝俄通过迫使清签署《之前俄北京条平均》，将辽河以北平均40万平方公里的土地，最主要库页岛，纳入罗马尼亚的东北部范围，随后中东沿海地区认作了罗马尼亚的国土。因此，北沿海地区失去了广袤的海岸线，而辽宁和辽河则形同了内陆省份。

中东沿海地区坐落于被起伏的极低山丘陵所背靠的极低地从前，这种平地为其港故名小的城东村输送业的蓬勃蓬勃发展备有了得天独厚的占优。周围的山丘呈现出了两道自然现象屏障，必需有效地击退风浪的侵袭，而在其南部耸立着一座罗马尼亚岛，它长平均18千米，宽平均13千米，占地面积较低逾97.6平方公里，是彼得大帝海海湾最宏伟的岛屿。该岛不仅具备防御外来敌人的灵活性，同时也为货船备有了极好的一艘船先决条件，使得港故名小的城东村四季风平浪静。

此外，邻近山区的平地也为部分冷空气的侵入备有了阻碍，中东沿海地区是一座珍贵的自然现象深水海湾，同时也是罗马尼亚在中东沿海地区较大的商业贸易港故名小的城东村，年发送量平均为1,000万吨，其之前国都内输送量平均为400万吨，欧American都家输送量平均为300万吨，对于罗马尼亚在中东沿海地区的商业贸易兼具至关极其重要的内涵。

中东沿海地区是罗马尼亚中东沿海地区的较大港故名小的城东村小的城东村之一，它紧邻之前国都北沿海地区，自19世纪末以来即认作俄之前两国都间的关系的极其重要连接线之一。中东沿海地区的对岸对之前国都的经贸关系和邻近地区策略兼具一定的极其普遍性。之前国都与罗马尼亚开展的的关系之前，一部分装运就则会通过中东沿海地区对岸输送至之前国都和其他国都家。而且，中东沿海地区作为罗马尼亚中东沿海地区的极其重要小的城东村，对俄之前两国都间的政客、工商业、历史文化等行业的交流合作伙伴也十分极其重要。因此，中东沿海地区的对岸对之前国都兼具一定的极其普遍性。

尽管中东沿海地区在小的城东村筹备规模和人故名上都比不上之前国都大小的城东村，但是在罗马尼亚中东沿海地区，由于其独具的地理位置占优，它一直必需稳坐头把交椅，认作罗马尼亚中东沿海地区的一个极其重要小的城东村。从全世界视角来看，这座小的城东村座落之前国都和朝鲜的交界，是东亚沿海地区极其重要的港故名小的城东村之一。。虽然中东沿海地区拥有一大占优，但由于罗马尼亚在中东沿海地区的人故名数量有限，使得它的蓬勃发展一直东南面占优势的状态。今后，罗马尼亚将以更为加积极的一贯，努力工作促使中东沿海地区的蓬勃发展，使之认作一座兼具东亚地区影响力的大都东村。

二、购得中东沿海地区东村作为法制北沿海地区直辖东村的设只想

（一）法制购得罗马尼亚中东沿海地区东村的设只想

中东沿海地区在几百年来依然都是之前国都国土的一部分，这里住的是之前国都便民，撰写的是字音，盖的是之前国都院落和建筑。但在1860年，满清穷兵黩武，面临太平天国都的内部起义，又面临战争发起的第二次战争。在此情形下，彼得大帝俄罗斯连哄带骗，逼迫清与罗马尼亚帝国都签署《之前俄北京条平均》，将辽河以北的邻近沿海地区割让给了罗马尼亚帝国都，其之前就最主要中东沿海地区在内。离直到现在也就163年的近代。但依然以来，我们也很难忘记这些沿海地区。正因如此，我们在出版图片时，都在坚持地将这些沿海地区标注为之前文古名。

2023年5年初4日，国都家商务部辟谣《关于促使推广辽宁省内贸装运跨境输送业务范围的公告》，主要意思就是为了北很难对岸的辽宁、辽河老制造业基地找对岸。从未和罗马尼亚协商好了，可以透过中东沿海地区的港故名小的城东村作为装运出河港故名小的城东村，从而可以直逾舟山群岛等港故名小的城东村。中东沿海地区地理位置极好，座落对岸。英哩日本国横滨差不多800公里；英哩北韩都平壤差不多600公里；英哩沈阳差不多500公里，大平均深圳到长沙的英哩，如果有直逾时速350公里的较低铁，那么通行等待时间也就2每隔20分钟。也就意味着东三省有了自己的商业贸易港故名小的城东村，辽河和辽宁的进出故名都可以走中东沿海地区，等待时间上大大缩减，而且不只能引导其他连接线。

但这个合作伙伴弱点也很相对于来知道，因为我们只是租用，还是要给钱的。我们可以效仿租界的基本上，比如出钱租借中东沿海地区港故名小的城东村50年或者99年，当然也可以花巨资单独购得。之前国都的2022年的GDP为亚洲地区GDP为18万亿美元，罗马尼亚GDP则只有2.2万亿美元，之前国都是罗马尼亚的9倍。

的城县都市计划辰何方蔡前段等待时间撰写了一篇撰文，建议法制购得中东沿海地区东村订制成北东莞的设只想。因为按照直到现在之前国都的军事实力和俄罗斯的状况，只想设法将中东沿海地区东村买回来，完全可以用几千亿美元买一个中东沿海地区。这样之后都不则会让人卡住头上。仅仅罗马尼亚近代上就有把白令海低价卖给American都的记录，今后转给中东沿海地区也不是没仅仅。这是一举两得的一定会，法制授予九州的对岸，北文化教育指日可待；而授予钱之后，罗马尼亚工商业将得到缓解。

（二）购得中东沿海地区东村不具可用性主因

但是迄今来看，购得中东沿海地区东村并不具备可用性，确切为由如下：

一是戈尔巴乔夫知道过一段话：“罗马尼亚虽大，但国土很难一寸多余的。”这就最终了，在戈尔巴乔夫任内，罗马尼亚绝对不仅仅显现出来把中东沿海地区给之前国都的仅仅。

二都有帝俄女皇早期开始，官方拓缰的用意就是寻找不冻港，找了几百年，打了几百年。为啥和欧洲各国打得你死我活，还不是为了一个对岸吗？好不容易在中东沿海地区站住脚，你只想他则会交出去？曾因，占领事北占领事秦皇岛也是看之前秦皇岛港故名小的城东村。

三是罗马尼亚直到现在和曾因卖白令海的情景不可相较。曾因，帝俄和加拿大人都在之前亚打得火热，白令海的背部直到现在的加拿大人也是苏格兰人的，帝俄却知道苏格兰人从只不过突袭。因为帝俄在白令海很难留领事。再知道，白令海远离帝俄，常年寒冷，荒无人烟，很难水资源（曾因没先决条件认识到有无水资源或者资源的极其普遍性），如果卖给American都，帝俄与加拿大人都之间就有了缓冲带，免除了后顾之忧。直到现在的中东沿海地区不普遍存在曾因的任何只能同伙的为由。好不容易订制成直到现在的外表，罗马尼亚才舍不得同伙。

三、创建伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”的诱因

伯力、中东沿海地区两东村的自然现象、学术研究成果、近代先决条件趋同，工商业蓬勃发展水平近似于，制造业互补关联度大，兼具创建“之前俄商业贸易交通枢纽的城”的同步占优。两东村均东南面俄伯力和中东沿海地区的过渡阶段地带，在和平街道、抚远两东村样子双向的共同催生作用下，其对工商业增长的拉出器皿理现象将促使特别强调。

（一）十分相似的小的城东村蓬勃发展背景

伯力东村与中东沿海地区东村是之前俄辽河国境线上两座极其重要的免费性窗故名小的城东村。伯力东村作为之前国都首批内外免费小的城东村，自20世纪80年代重另行打开对俄边贸大门后，促使享受国都家优惠外交政策的默许，偏爱自2011年伯力东村委东村外围政府实施“5851”蓬勃发展策略以来，对俄邻近地区合作伙伴步入蓬勃发展另行阶段。中东沿海地区东村作为俄比邻鄂木斯克的首府，经过多年的筹备蓬勃发展从未认作罗马尼亚中东沿海地区工商业蓬勃发展最慢的小的城东村及极其重要的电子商务连接线和集散地。

（二）不错的经贸和学术研究成果合作伙伴基础

伯力东村与中东沿海地区东村是之前俄辽河国境线上联系非常紧密的兄弟小的城东村，两东村紧邻的地缘占优、便利的必经之路23每隔通关输送、相近的学术研究成果风俗，以及伯力商业贸易进出口区东亚地区博览则会、之前俄体育运动则会等活动的不间断举办，为双方同意邻近地区合作伙伴的平稳、生活品质蓬勃发展备有了不错的保证。偏爱是伯力邻近地区性进出口区的筹备服务于不仅使双方同意的工商业合作伙伴促使革新，社则会互动两国都之间，服务于选择性促使健全，为两东村打破人口一大外围政府分级，共同推进双方同意全方位合作伙伴，构建“之前俄商业贸易交通枢纽的城”得益于了坚实的基础。

（三）较强的制造业结构互补占优

罗马尼亚中东沿海地区的信息技术、军制造业较为兴旺，但第三制造业蓬勃发展极为较快，对食品、日常日常用品的进故名相反层面始终居较低不下，而这些货品正是之前国都，特别是辽河省的长线产品。这种独具的供求关系和制造业的互补占优理解决问题双方同意联手筹备“之前俄商业贸易交通枢纽的城”消除深远影响和更为大促使力。

四、创建伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”的极其重要内涵

既然购得罗马尼亚的中东沿海地区东村不兼具可用性，那么是否是可以考虑将法制的伯力东村与罗马尼亚的中东沿海地区东村顺利完成策略合作伙伴，创建伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”，其之前法制的伯力东村可以考虑升格为计划单列东村或之前央直辖东村，提较低伯力东村的小的城东村人口一大外围政府分级，与罗马尼亚中东沿海地区东村分级对等或较低于中东沿海地区东村，因为直到现在的中东沿海地区东村是罗马尼亚太平洋沿岸较大港故名小的城东村小的城东村、俄中东器皿理之前心、俄太平洋舰队的基地，也是俄中东沿海地区较大的小的城东村和工商业、历史文化之前心。

（一）减缓之前俄辽河边境线沿海地区工商业增长加速

通过蓬勃发展之前俄互东村边境线商业贸易，伯力东村和中东沿海地区东村的工商业得到较低速蓬勃发展，之前俄两国都间边境线人民的生活水平得到大幅促使提高。在此细化，明确提出创建伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”蓬勃发展策略，未来则会促使促使提高之前俄辽河边境线沿海地区接续国都内外制造业转移的灵活性，吸引兴旺沿海地区的资金、设备、技术、英才的流入，以集平均、规范的方式而将双方同意的互补占优转化为想像公共利益，促使之前俄两国都间边境线沿海地区加制造业及第三制造业的蓬勃发展，偏爱是电子商务输送、移动通信系统、酒店餐饮、之前医保健、池上养生、滑雪历史文化娱乐等现代服务业的减缓蓬勃发展，使之前俄双方同意边境线沿海地区工商业胜算促使得到有效促使提高。

（二）提升之前俄辽河边境线沿海地区东亚地区发展潜力

实施伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”蓬勃发展策略是以筹备邻近地区性东亚地区小的城东村的都市计划蓬勃发展目标来解决问题之前俄两国都间在东亚地区政客、工商业日趋时间推移的局面，必需促使之前俄两国都间邻近地区合作伙伴以及双方同意边境线邻近地区工商业的较快蓬勃发展，使之前俄两国都间边境线沿海地区必需积极作准备全世界消费东村场竞争，特别是融入北亚邻近地区工商业合作伙伴之前，促使促使提高两个小的城东村的东亚地区发展潜力。

（三）促使之前俄年初策略协同互助促使升级

创建伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”将对遭受现代禁令后的罗马尼亚平稳邻近地区工商业增长，复善社则会结构性失衡，解决失业率较低、通货膨胀等疑虑关键催生作用抵消催生作用，不利于于之前国都民营企业在俄中东沿海地区降极低经营风险，促使两国都间边境线沿海地区睦邻友好，促使之前俄年初策略协同互助促使升级。

（四）促使之前俄边境线沿海地区促使扩大免费

创建伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”是之前俄两国都间人口一大外围政府努力工作开展邻近地区合作伙伴的一种另行试图。创建之前俄兄弟的城将促使促使两国都间人口一大政客、工商业、历史文化、体育、医疗等行业的全方位合作伙伴，对促使之前俄两国都间边境线邻近地区的工商业增长，开拓全世界消费东村场兼具先导催生作用。交通枢纽键值必需吸引大量人流量、电子商务和资金流，为之前俄出故名民营企业备有较快网络化平台沟通选择性，并对中东沿海地区及北亚邻近邻近地区消除相对于来知道的工商业微波和外扩散器皿理现象。

五、创建伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”的邻近地区工商业论点分析

（一）表现基本上禀赋相异论与比较占优论点

按照表现基本上禀赋论点和比较占优论点的基本基本概念，各国都生产表现基本上自然现象禀赋的相对于相异最终了各国都的比较占优和比较公共利益，认作促使制造业间商业贸易与合作伙伴的想像基础。伯力东村与中东沿海地区东村在水资源、制造业结构、资金、技术等之外兼具较为相对于来知道的相异性和依赖性，伯力东村生态资源丰富，轻制造业蓬勃发展更快相对于较快，中东沿海地区东村信息技术、历史文化、艺术水平相对于较较低，食品、生活日用品等轻制造业蓬勃发展较为较快，双方同意通过构建交通枢纽键值“兄弟的城”，可以使各自的比较占优得到充分体现，授予较较低比较公共利益，发挥催生作用现有，为促使提高之前俄边境线沿海地区东亚地区发展潜力，作准备北亚邻近地区工商业策略性蓬勃发展打下不错的基础。

（二）功能定位论点

功能定位论点的主要基本概念是在工商业蓬勃发展则会话之前，作为功能定位的邻近地区或制造业部门将消除极化和外扩散两种器皿理现象，从而必需影响和得益于邻近沿海地区和其他制造业蓬勃发展。根据这一论点，伯力与中东沿海地区两东村创建伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”的蓬勃发展策略，未来则会使该邻近地区通过功能定位的微波、外扩散器皿理现象，逐步得益于之前俄边境线以及邻近沿海地区工商业的持续蓬勃发展。

在交通枢纽键值“兄弟的城”的蓬勃发展则会话之前，之前俄两国都间将在互惠互利的细化促使提升各自工商业胜算，促使提高双方同意作准备邻近地区以及东亚地区竞争的灵活性，通过充分体现功能定位实则、官方的微波和外扩散催生作用，影响和得益于邻近沿海地区工商业促使蓬勃发展。功能定位论点突显外围政府催生的极其重要催生作用，邻近地区性东亚地区小的城东村在蓬勃发展以前只有通过外围政府催生来集之前外资，遏制对若干先决条件良好的邻近地区或制造业的必要格局，促使其较快蓬勃发展，充分体现功能定位的突出器皿理现象，才能有效得益于邻近沿海地区工商业与其他相关制造业链条共同优化。

（三）微波论点

微波论点的主要基本概念是工商业微波，即指各工商业蓬勃发展水平和新式层面相对于较较低的沿海地区单独或间接地与占优势沿海地区顺利完成资本、技术、英才、消费东村场信息、水资源和思只想观念、思维方式的流动和传播，使占优势沿海地区减缓蓬勃发展。伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”蓬勃发展方式而的明确提出，未来则会促使通过商业贸易、外资、制造业合作伙伴等行业对之前俄边境线沿海地区以及邻近邻近地区消除强而有力的工商业微波，逐步促使提高邻近地区性东亚地区小的城东村的自身工商业胜算以及作准备本沿海地区竞争的邻近地区性胜算，为北亚邻近地区适度工商业蓬勃发展得益于不错的基础。

（四）邻近地区工商业策略性论点

创建伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”蓬勃发展方式而将为北亚邻近地区工商业策略性的发挥催生作用备有不错的简介。邻近地区工商业策略性的呈现出表现基本上是指各团体组织在邻近沿海地区自由空间上兼具临近性，在制造业结构之外兼具依赖性，各团体组织兼具“合作伙伴共同努力工作”的策略目标。伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”筹备可行性即依据上述邻近地区性指标，且根据辽河边境线沿海地区的蓬勃发展实际而明确提出，因此应认作探索北亚邻近地区工商业策略性的微观策略另行方式而。今后伯力自由商业贸易区将作为北亚邻近地区工商业策略性蓬勃发展的探索性另行方式而，在伯力－中东沿海地区“之前俄商业贸易交通枢纽的城”自身蓬勃发展的同时，通过外扩散和微波器皿理现象促使得益于本邻近地区工商业向外部外扩散蓬勃发展，为北亚邻近地区工商业合作伙伴得益于坚实基础。

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