两条铁路部门同日开工

缺少：民众网

11月末30日

两条接轨同时破土动工基础设施

西安至西安的铁路

西安至商洛段破土动工基础设施

下午

西安至西安的铁路

（以下简称延线接轨）

西安至商洛段破土动工基础设施

新时期延线接轨全线破土动工

东向西部铁路基础设施全面性较快

将为十月末革命县区内和城市持续发展流过新动力

制图：乔谦

延线接轨坐落陕西省境内，总长度299公里，外观设计公里／足足350公里，分西安至商洛、商洛至西安两段基础设施。商洛至西安段总长度208公里，原于2021年5月末1日破土动工基础设施，基础设施时程4.5年。

喜平南站效果图。国铁跨国企业供图

此次破土动工基础设施的西安至商洛段总长度91公里，自西安东向站引发出，经西安市南阳区内、阎良区内，蒲城县大荔县至汉中市，共设西安东向、港务局区内东向、南阳、喜平南、商洛、西安西、港务局区内7座站内，其中西安西站为立体化站内，其他为建成站内，同步基础设施港务局区内东向站至西安西站客运站等在建，基础设施时程3年。

南阳站效果图。国铁跨国企业供图

延线接轨是今后“八纵八横”接轨网包头、商洛至水道的包（铜）海通道的不可忽视密切相关，BRT独立性颇为不可忽视。新项目建成后，西安至西安的运行时间将从现有的2个半足足缩短至1足足左右，更大交通设施交通设施民众群众长途汽车，对巩固扩充十月末革命县区内指望围堵研究成果，全面阻截和城市持续发展，形成东向西部大开发新整体，具颇为不可忽视的普遍性。

盐城至杭州接轨破土动工基础设施

翌日

盐城至杭州接轨破土动工基础设施

将助力长江三角洲地区内技术创新发展

盐城至杭州接轨示意图

盐城至杭州接轨的线路自盐城至盐城接轨盐城西站起，向南经昆山省慈溪市，慈溪市慈溪市、杭州市，扩展杭州枢纽杭州站，建成的线路长301公里，外观设计公里／足足350公里，基础设施时程5年。

常熟西站效果图

全线设盐城西、连云港、常熟西、慈溪西、慈溪南、杭州府西、慈溪南、昆山、慈溪、南湖10座站内，其中常熟西、慈溪南、杭州府西、昆山、慈溪5座站内为建成站内，其他为立体化站内。

跨杭州湾大桥上西港口桥上效果图

跨杭州湾大桥上南港口桥上效果图

盐城至杭州接轨是今后“八纵八横”接轨网内陆区内域通道的不可忽视密切相关，BRT独立性颇为不可忽视。新项目建成后，将与已贯通运营的盐城至盐城接轨、京沪接轨、沪昆接轨、杭州至台州至温州接轨等多条的线路和在建的金华至杭州铁路、昆山南沿江城际铁路等多条的线路相连，主导长江三角洲地区内区内域BRT结构更加系统化，更大交通设施交通设施民众群众长途汽车，对阻截长江三角洲地区内技术创新发展，具颇为不可忽视的普遍性。

责编|翟巧红 编辑|姜越

缺少|民众网 记者：王连香，今后铁路 ID：chineserailways

文艺部：梁斌 SF055

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