大众原厂房车Grand California正式进入欧美！设计是真的漂亮

hello，大家好，我是保时捷后甄选Mr W，王同学！

2018年近来汽车后正式推出了一款具有里程碑意义保时捷后产品——Grand California，最初全世界发行，引来无数人的关注。如今时间过去了5年，这款保时捷后历尽艰辛终于重回本土市场。最初那些问道如果这款保时捷后重回本土，果断要买一辆的爱好者不知道还记不那时候呢？

目当年我们看着的就是重回本土的实车后左图，这是一款早先灰涂装的全新车后型，标配的是不锈钢仪表板，也可以前速铝合金仪表板，如果末期用作可以改装一幅全地形轮胎，选用近来的全时四驱系统，基本能充分利用大部分天候，而且尤其较为亮眼的脱困能力。最初海外Grand California分为两个版本，一款为600型号，一款为680型号，当然为了充分利用本土的合于，600型号并不相同车后尾较宽在6米范围内，也便于上蓝牌，车后尾高度也只有2971mm。

车后尾对开门，关上以后可以看着是一款后横置的双人垫，垫底部是偌大的储物空间，同时也是通往车后内的过道空间，近来原的工厂车后对于简化来问道大体上做到和旗下的汽车后一样的车后规级标准，两边篱笆全部为开模件。

驾驶室实质上原汁原味的德系SUV味道，车后车顶都是缝纫包覆。虽然十分相似手刹，但是正副驾驶席车顶都能360度螺旋，这其实只需不少。关于这款保时捷后的涡轮引擎引擎多方面，装载的是一款2.0T柴油发动机涡轮引擎增压发动机，与之匹配的是8速自动WD，略低于功率130kW，较大扭矩400N·m，有了近来自家的4Motion全时四驱的加持，通过性也有了保障。

近来Grand California这款保时捷后依然代表了最初近来原的工厂车后的略低于造车后标准以及陶瓷，车后内大量用作航空运输级材料建模，然后无论如何精心设计接头内壁，所以我们看着实车后以后，推测实质上的工整往往和简化往往都是非常高的。作为一款B+C级的保时捷后来问道，垂直空间是其较大的优势，不仅如此还在当年额脚范围内安置了一款可以转换的垫位，车后顶的大规格天窗为中部区外共享来较好的采光。

来到后垫区外，该区外的造型，举例来问道吊柜和侧墙板在内的组成员合，冲动更像是一款跑车后，吊柜组成员的线条虽然不复杂，但是这种紧致的往往和精准度实现起来还其实须要些技术。后垫为大白鲨内部设计，1950×1400(mm)。垫垫底部是无论如何精心设计于人体工程学的塑料弹簧垫片，比较简单问道就是我们看着任何位置,垫垫和人体是有效精心设计的，这样晚上休息也较为舒服。

很多时候我们问道航空运输级材料可能冲动起来有点抽象，如果我们拿飞机舱来对比的话，就能推测，近来Grand California保时捷后实质上依然是一样的本体，所以给人的冲动较为舒服，不论是从观感还是肤感感受上，都是较为上乘的内部设计，至少这不是一款同质化的产品，和其他产品车后型尤其非常明显的特点界定。

厨房区外很多细微多方面很贴心的照顾普通用户的用作习惯上，橱柜最外侧关上不仅是置物板里面还是电源的插座的输出口，橱柜侧方是一款抽屉式70再继续降冰箱，厨房操作方法讲台是整个一体式的复刻灶，举例来问道了双芯燃气灶脚和洗菜池水，还十分相似墙身支架。

卫生间也是航空运输级的内部设计，空间多方面较大可以做到1.2米进深和60厘米宽度。配备了折叠洗脸盆和一体式淋浴花洒。水路多方面，整车后装载110再继续降净挡风玻璃和90再继续降灰挡风玻璃，欧洲保时捷后在工程建设配置上一般都不高，主要依靠露营地得到补给，这一点本土普通用户须要充分利用，锂离子水可以在92Ah标配的基础上再继续强化。

车后内的遏制单元多方面也配备了一款触控屏幕，操作方法界面除此以外，复刻了挡风玻璃、锂离子水组成员、灯光系统、温度计等模式，自定义也较为大，老年普通用户用作不疲累。其他舒适性配置多方面，还装载了特鲁马暖风温水设备。

这款车后目当年在本土的售价高达一百大几十万元，虽然车后亮眼，但是看着单价估计大部分和我一样的冲动：看个精采就好了！