功能小幅缩水，销量低迷也不影响本田iX3继续傲娇？

然副驾座椅高压电动调控，12.3英寸触控薄膜屏，手机网络拓扑，语音识别系统控制，4G网络，OTA追加，手机APP除此以外，渐进远近光，转向头霓虹，台车上11色自然环境氛围霓虹，雨量感应式照明灯，自动空气调控，热机空气调控，后头独立空气调控，台车上PM2.5过滤装置，温度一区控制，循迹倒台车等，特性装上展示出格外充分利用。

2022改款iX3创领改进型

延揽加权：★

装上点评：生产成本比低

个人兴趣生产成本43.99万元，特性层面多出360度同类改进型景幻灯片，感应后备中门，无锁转入，有鉴于数字辨识，内置行台车黑盒，手机无线充高压电，站位座椅冷凝，WiFi热点，哈曼卡顿台车上扬声器等，精致装上进一步增加，但是连续性生产成本偏低，生产成本比一般。

台车叔总结

总的来说，新款标致iX3改款台车改进型本次着重针对装上顺利完成调整，在经过一系列无聊的装上加减法便，连续性特性展现出小幅度的减半，厂商力作下滑。在该台车所推出的两款装上中，属于入门级的2022款 改款 领先改进型不太可能兼具尤为充分利用的特性，满足日常用台车所需也就是说不成解决办法，生产成本比极低。从厂商层面来看，标致iX3各层面的展示出尤其均衡，不过它存在两个格外远比之下来说的解决办法，其一是内外设计者缺失科技感和今后感，与我们所熟知的新势力作系列产品台车改进型展现出远比之下来说差别。其二是价钱远比之下极低，整台车的购入比率在40万元左右，然而同级的特斯拉Model Y起价钱为31.69万元，蔚来ES6起价钱则为36.80万元，可以看出标致iX3在生产成本层面缺失竞争力作。这些因素加剧了该台车的销量数据资料长期低迷，因此台车叔对于该台车的再一意见是不延揽。

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